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客戶案例

Customer Case

項目快訊/深圳地鐵四號線(三期)采用科雷特電扶梯專用保護系統

發布時間:2021-09-02  瀏覽:50

項目背景

由港鐵公司運營的深圳地鐵四號線三期(北延段)工程,項目總投資估算約為98億元,主體于2016年9月開工,總工期約4年。該項目全線各站電扶梯采用深圳科雷特自主研發、生產的電扶梯專用保護系統,此應用為國內(除香港外)首創!

項目介紹

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深圳地鐵四號線(三期)工程,是二期工程終點清湖站北延線,自南至北依次沿和平路、觀瀾大道、高爾夫大道敷設,設有清湖北站、竹村站、茜坑站、長湖站、觀瀾站、松元廈站、觀瀾湖站、牛湖站。

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線路正線全長10.791千米,其中高架段1.753千米,地下段8.864千米,過渡段0.174千米,全線設8座車站,高架站1座(清湖北站),其它7站為地下站;新建觀瀾停車場1座,停車場出入線于牛湖站站前雙線接軌停車場。

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該項目于2020年10月28日建成通車,它的建成不僅為深圳市民帶來快捷優質的軌道交通服務,還是深港兩地進一步深化合作發展的一個重要里程碑,未來相信也一定會進一步加強深港兩地的緊密連通!

產品介紹

深圳地鐵四號線(三期)工程全線各站電扶梯采用深圳科雷特自主研發、生產的電扶梯專用保護系統GRT-VDC,該系統可對敏感負荷進行保護,當檢測到電壓暫降、電壓中斷時,可實現0.8-2ms超快速補償,保護敏感設備正常運行。避免因扶梯意外驟停導致的乘客滯留、踩踏、摔傷等公共事件發生;助力地鐵的安全、穩定運營;減輕設備運維人員的工作負擔;提高地鐵公司的服務質量。

電扶梯專用保護系統GRT-VDC

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功能特點

?可設置輸入、輸出電壓

?中文顯示,實時記錄告警信息

?旁路功能,設備退出不影響供電

?正弦波輸出,高效率輸入輸出頻率97%-98%

?支持GPRS無線通信以及RS485串口通信

?無電池,重量輕,體積小,無噪音,無需維護

?支持基于B/S架構的云平臺,用戶可通過瀏覽器便捷實現數據查詢及分析

?超快速補償時間,當檢測到電壓跌落時,系統響應時間為0.8~2ms,保證敏感設備正常運行

科雷特電扶梯專用保護系統在深圳地鐵四號線(三期)全線各站應用,體現了科雷特產品在地鐵行業的品牌影響力,產品以出色的穩定性、節能性、安全性贏得客戶的青睞!

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